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改变运输格局!安徽省的运输结构将有重大调整!

来源:卡车信息网  时间:2019-03-14 09:00:12 共:13222字  阅读量:

日前,安徽省人民政府发布《安徽省推进运输结构调整工作实施方案》,要求根据安徽省运输需求、运输结构现状及区位优势,深入实施“一带一路”建设、长江经济带发展和长三角区域一体化发展等国家战略,重点聚焦“2345”主攻方向。水泥内参注意到,方案要求在2020年底前,实现海螺水泥等大型工矿企业大宗货物长距离线路铁路运输比例达到80%以上,中短距离线路铁路运输比例达到25%以上。

传统的水泥物流是以公路运输为主,由于物流成本较高,这也制约了水泥销售的半径范围。我们都知道,海螺水泥的一大竞争优势就是凭借其区位优势,通过水运可以将水泥的物流成本大大降低,可以将水泥销售到远距离地区。

而“公转铁”是国家正在实施的重要运输战略,可以极大降低物资物流成本。如果按照安徽省物流规划方案,除了水运优势外,海螺水泥将长距离线运输中铁路比例达到80%以上,并形成“铁水联运”,这将进一步提高海螺水泥的运输优势,从采购角度讲,铁路运输也将进一步降低煤炭等物资成本,在此背景下,此举会让海螺水泥的业绩增长如虎添翼。

安徽省的运输结构将有重大调整

全文如下:

安徽省推进运输结构调整工作实施方案

为贯彻落实《国务院办公厅关于印发推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)的通知》(国办发〔2018〕91号)要求,积极推动运输结构调整,提高综合运输效率,实现物流降本增效,优化营商环境,结合我省实际,制定以下实施方案。

一、总体要求

(一)指导思想。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大精神,牢固树立和贯彻落实新发展理念,按照高质量发展要求,坚持标本兼治、综合施策,政策引导、市场驱动,重点突破、系统推进,以推进“公转铁、公转水”为主攻方向,加强各运输方式协同联动,促进基础设施网络一体化衔接,强化集疏运通道服务功能,提升跨运输方式快速转运能力,为我省打好污染防治攻坚战提供有力支撑,更好服务现代化五大发展美好安徽建设。

(二)工作目标。到2020年,实现全省货物运输结构明显优化,铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高,港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长,沿铁路线、沿长江、沿淮河等区域运输组织效率显著提升。到2020年,全省铁路货运量增加153万吨;水路货运量增加4000万吨;全省多式联运量年均增长20%;重点港口完成集装箱铁水联运量增加2万标准集装箱(TEU),较2017年增长2倍以上;大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区,铁路专用线接入比例达到80%以上。长三角地区先进生产制造基地运输结构调整创新示范区基本建成。

(三)主攻方向。根据我省运输需求、运输结构现状及区位优势,深入实施“一带一路”建设、长江经济带发展和长三角区域一体化发展等国家战略,重点聚焦“2345”主攻方向,“2”即实现2个转移,依托现代化铁路提质加密与货运枢纽改造升级,推动大宗货物运输“公转铁”,依托长江黄金水道、淮河干流整治与港口资源整合,推动大宗货物运输“公转水”;“3”即发展3种联运方式,合肥都市圈、皖北城市群大力发展沿铁路线大宗货物集装箱公铁联运,皖江城市带沿江通道重点推进集装箱铁水联运,合肥、芜湖、蚌埠、马鞍山着力发展海铁联运;“4”即依托4类枢纽,紧盯运量大且货种单一的县(市、区)、沿江主要港口、大宗货物年货运量150万吨以上工矿企业以及重点物流园区;“5”即聚焦5种货类,重点瞄准集装箱、煤炭及副产品、建材、商品车、家用电器,实施运输结构调整优化。

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