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解放、东风、重汽、陕汽8年轨迹大PK!太多意想不到…

来源:方得网 作者:舒慕虞 时间:2018-01-26 14:07:03 共:2429字

方得网 舒慕虞

前一篇文章《重卡8年两度100万辆!解放、东风、重汽、陕汽、福田份额升or降?》中,总结了前5强重卡企业整体表现及各家占比升降变化情况。

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前5强重卡企业是如何走出今天这样的局面?

方得网现盘点下,8年中前5强重卡销量及份额的变化轨迹。

解放:从失去到回归

2010-2017年,解放经历了一个“从失去到回归”的过程,虽然其2010年和2017都坐在重卡行业头把交椅上,但这中间也是起起伏伏。

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从上图可看出,2010-2017年,解放的重卡销量及市场份额经历了一个“先下滑、后增长”的过程,其份额变化走出一个“U”字形轨迹,在销量低谷时失去多年的行业老大地位,此后又迅速夺回“老大”头衔。

8年间,解放经历相当长一段时间的“下滑”:在2010-2014年,解放重卡市场份额基于处于下滑中。2011年,解放销量出现大幅度下滑(-31.4%),其市场份额下降4.7个百分点,被东风反超拿走多年的“老大”地位;2012年,其重卡销量仍下滑较大,2011-2012连续两年增幅低于行业;2013-2014年,其稍稍上升后又下滑,在2012年、2014年、2015年期间,解放被重汽挤到行业第三。

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经历了相当长一段时间下滑后,解放靠着更适应市场的产品,打了一个漂亮的“翻身仗”。

“拐点”在2015年出现。2015年,解放份额不再下滑;接下来的2016年,解放增速远高于行业,当年以14.8万辆的业绩,出人意料地拿回失去5年的“老大”宝座;其2017年市场份额继续提高到21.6%,但比2010年时的市场份额(22.7%)略低1.1个百分点。

总得来说,解放这8年来的发展相当励志,从“失去”到“回归”,在夺回行业老大地位的道路上坚持不懈,靠实力最终拿回自己的荣耀。

东风:起起伏伏

2010-2017年,东风同样经历了“起起伏伏”的过程,从夺取重卡行业老大地位到又失去,但用实力证明了自己,只要有机会仍有坐上行业老大位置的可能。

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从上图可看出,2010-2017年,东风重卡的市场份额变化轨迹,像一条波浪线,时高时低,两头变化幅度大中间变化小。

具体来看,2010年,东风重卡增长很猛,其市场份额一下子从18.9%窜到21.4%,夺走解放行业老大地位;2011-2015年,东风重卡的行业份额变化不大,5年内每年市场占比在21%上下;2016年,东风份额下降较猛,从21.3%下降到19.5%,市场份额失去1.8个百分点;2017年,其占比变化不大,仍稳定于19.3%。

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总得来说,尽管东风这8年的发展“起起伏伏”,但其一度超过解放后,曾稳坐5年的行业老大宝座,且连续5年市场份额超过20%(前5强中做到这点的只有东风一家)。这也说明东风的实力不容小觑,其今后仍有重新坐上行业老大交椅的可能。

重汽:稳健前行

2010-2017年,重汽的8年销量变化不算大,其市场表现相对较为稳健,行业排名在第二位与第三位之间浮动,没有出现过大的下滑。

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从上图看到,2010-2017年,重汽市场份额在2011-2017年这7年中变化很小,每次略有下滑后又迅速向上反弹,这条8年的份额变化轨迹能看出重汽的发展非常稳健。

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具体来看,2010年,重汽重卡销量曾高达20万辆,市场份额19.6%,重卡行业排名第二;2011年,重汽重卡销量净降5万辆,市场份额下降至16.2%,其排名从第二位降到第三位,此后多年来在行业排名第三;到2015年,重汽的曼产品开始发力,其市场竞争力迅速提升,当年市场份额达到近年高点17.9%,且此后几年间其份额基本保持在17%上下。

陕汽:稳步上升

2010-2017年,陕汽的8年增长轨迹可用“稳步上升”来描述,通过每年的小幅度增长离其近年定下“行业前三”目标越来越近,其8年间市场份额累计上升4.8个百分点,是8年来前5强重卡中市场份额累计上升最快的一家企业。

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从8年份额变化轨迹来看,2010-2017年,陕汽一直稳健前行,每年份额提升不大,但8年中每年份额基本有小幅度增长,2011-2017年其份额每年分别净增1.1%、1.4%、-0.1%、0.9%、0.6%、0.0%、0.8%,除了2013年份额微下滑0.1个百分点外,其余7年陕汽单年市场份额均“正增长”。

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“不积跬步无以至千里”,这恰好总结了陕汽近8年来的增长,虽然每年的增长不大,但几乎每年都有小增长,最后成为这8年来前5强重卡中增长速度最快的一家企业。

福田:先升后平

2010-2017年,福田重卡的市场份额变化轨迹,像一条抛物线,“先升后平”,突破不是太大,有点可惜。

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前4年关键词是“上升”。2010-2013年,福田重卡市场份额一路上升,其每年市场份额分别为10.1%、12.2%、13.7%、14.9%,每年市场份额均提高1个百分点以上,其4年来份额累计增长4.8个百分点,明显高于解放、东风、陕汽、重汽。

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可惜的是,后4年出现市场不适。2014-2017年,福田重卡市场份额持续下滑,其每年市场份额分别为14.7%、13.6%、10.7%、10.2%,每年均有不同程度下滑。

结束语:

中国有句老话:“谁笑到最后,谁笑得最好”。也正如此,重卡市场中的拼杀,不在一时胜负,而要看谁笑在最后,一时的高增长并不代表着最终的胜利,一时的失利也不代表着败局。在同一个市场竞争里能否最终胜出,这取决于企业能否保持着稳定的增长,企业是否具有持久竞争优势。

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