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温州重卡用户尝鲜后 接着做了这些事

来源:方得网 作者:庞太生 时间:2016-08-28 23:21:00 共:1925字

方得网 庞太生

“吃螃蟹有时也会吃出惊喜,” 裴西城告诉方得网,自己不但是汕德卡用户中“吃螃蟹”的人,而且这个“螃蟹”让他吃出了惊喜。

“吃螃蟹”对重卡用户来说,得付出很大的勇气。因为刚刚上市的重卡新车型,会出现这样那样的问题,很可能会影响到用户的运输生意。

3年前,汕德卡刚刚上市,温州有一位快递公司的老总,不仅做了第一个“吃螃蟹”的人,而且还在3年内连续购买了6辆汕德卡,这6辆车其中2辆行驶里程已经达到了80多万公里,马上达到百万公里了。

这位老总为何一再选择了汕德卡呢?方得网记者对这位老总进行了采访,让我们看一看汕德卡是如何俘获他的心的。

对品质信任 成为第一个“吃螃蟹”的人

2013年汕德卡刚刚上市不久,往往这个时候,很多用户对刚刚上市的重卡呈观望状态,生怕车辆出现什么问题而影响正常生意。对车辆要求较高的快递运输行业,更害怕出现这样的车辆问题,而温州宏泰快递物流有限公司的总经理裴西城却成了第一个敢于“吃螃蟹”的人,为何?

温州宏泰快递物流有限公司总经理裴西城

温州宏泰快递物流有限公司总经理裴西城

“信任,”裴西城告诉方得网,虽然他对汕德卡品牌了解少,但听了销售人员的介绍后,从心底对汕德卡产生了信任。

裴西成的温州宏泰物流公司成立于2003年,主要从事温州至广州的快件快递运输,所以公司对车辆的要求都超高,不仅要安全、高效、省油,更重要的是还要能保证较高的出勤率。

3年购6台他为何对汕德卡一见倾心602

由于进口车辆价格较高,国产车辆在出勤率上难以满足公司运营需求,裴西城在市场调研时,中国重汽的销售人员给他介绍了一款进口车的替代品---汕德卡。

据工作人员介绍,汕德卡使用了德国曼TG整车技术,440的大马力大扭矩动力强劲,德国曼的双驱后桥,采埃孚的变速箱,长达150万公里的B10寿命,拥有媲美进口车的性能,但价格却比进口车便宜很多。出于对曼技术的信任,裴西城当时就定了一辆汕德卡,成了温州第一个“吃螃蟹”的人。

行驶近百万公里无大修,高出勤率成亮点

“吃螃蟹有时也会吃出惊喜,”裴西城告诉方得网,自己不但是汕德卡用户中“吃螃蟹”的人,而且这个“螃蟹”让他吃出了惊喜。

因为是快递运输公司,对车辆的高出勤率和安全性要求特别高。裴西城的公司主要跑温州---广州,单程达到1200公里左右。

“以前公司用得其它车辆,整体出勤率并不高,一个月能跑18-19天的就很不错了,而自从购入汕德卡后,这车一个月能连续运营26天左右,有时甚至是 天天在路上,月行驶里程达到3万多公里。” 裴西城对汕德卡的高出勤率,感到非常的满意。

汕德卡的高出勤率从何而来呢?

一是故障率低。据了解,汕德卡的整车维修机率不足10%,为什么呢?汕德卡440马力车型装配的是MC11发动机,发动机气缸直径120MM,气缸行程155MM,采用龙门式气缸体结构,缸体裙部采用球形曲面设计,通过加强框架使强度和刚度得到很大提升。

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在铸造材料上使用了蠕墨铸铁材料,使抗拉强度提高了75%,弹性模量高出了40%,使抗疲劳强度提高了一倍。而且,对一些零部件进行了整合,零部件减少了30%,故障率大大降低。

裴西城告诉方得网,他们公司的6辆汕德卡,行驶里程最多的已经达到80多万公里,很接近百万公里了,但车辆从来没有出现过故障,从而保证了较高的出勤率。

二是高安全性。在裴西城的眼里,汕德卡不仅故障率低,而且运营更安全。汕德卡驾驶室铁皮厚度达1.5mm,内衬钢板是整张钢板冲压,车架采用渐开式,抗变形能力比较强。车辆采用铰链式合页,碰撞后不需用液压剪剪开,无故障打开提高了救援时间。

那么,这么高的出勤率车辆能承受得了吗?

“汕德卡这车很皮实耐用,从来没有坏过。”裴西城告诉方得网,汕德卡10万公里免保养,B10寿命达到150万公里。平时,公司要求8万公里必须保养一次车辆,而且在保养车辆的时用的都是品牌机油。车的性能好,再加上保养得当,才保证了这辆汕德卡的高出勤率。

3年购6辆,成汕德卡“铁杆粉”

“下一步,如果公司还有需求,我们还会继续购进汕德卡。”裴西城对汕德卡的信任可见一斑。

3年购6辆,如果不爱何谈再买,出于对汕德卡高出勤率、高安全性的信任,加上汕德卡行驶近百万公里无大修的优异表现,温州宏泰快递物流有限公司才敢把绣球一再抛向汕德卡。

未来,温州宏泰快递物流有限公司与汕德卡还会演绎出什么样的精彩故事,我们拭目以待。

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